Voor het doorgaan van de Elfstedentocht moet het ijs op de gehele route (+ 200 km) minimaal 15 centimeter dik zijn.
Bij aanhoudende vorst meten de rayon-hoofden ten minste eenmaal per dag de dikte van het ijs. Soms worden er ijstrans-plantaties uitgevoerd op die stukken waar wakken aanwezig zijn. Als de tocht is afgekondigd worden er op de te zwakke plekken in de route 'klúnvoorzieningen' gebouwd. Dit zijn houten betimmeringen die over de zwakke plekken in het ijs of op de kant zijn geplaatst en waar de schaatsers overheen kunnen lopen. Ook wordt gebruik gemaakt van tapijt en rubbermatten. Er wordt naar gestreefd het aantal klúnplaatsen en de lengte hiervan te beperken.
Bron KV De Friesche Elf Steden.
Alle wedstrijdrijders die de tocht binnen de gestelde tijd voltooien en alle stempels hebben verzameld, ontvangen het elfstedenkruisje. Daarnaast mogen de winnaars van de elfstedenwedstrijd zich verheugen in zeer veel publieke belangstelling en een zeer grote populariteit.
Bron: KV de Friesche Elfsteden);)
Leeuwarden, de hoofdstad van Fryslân, is vanouds de start- en finishplaats. De tocht voert de deelnemers vanuit Leeuwarden naar achtereenvolgens Sneek, IJlst, Sloten, Stavoren, Hindeloopen, Workum, Bolsward, Harlingen, Franeker, Dokkum en weer Leeuwarden.
Bron kaart: de telegraaf
Sneek22km |
IJlst26km |
Sloten40km |
Stavoren66km |
Hindeloopen77km |
Workum86km |
Bolsward99km |
Harlingen116km |
Franeker129km |
Dokkum174km |
Leeuwarden199km |
De Elfstedentocht gaat over een traject van bijna 200 kilometer. Van stad naar stad, over meren, over sloten. Tussen de weilanden en onder de bruggen door. Honderdduizenden toeschouwers trotseren de kou en moedigen langs de route de schaatsers aan.
Bron: KV de Friesche ElfstedenOp 18 januari 1963 vond de twaalfde Elfstedentocht plaats. Dat was de verschrikkelijkste en één van de koudste Elfstedentochten uit de geschiedenis. Velen zullen zich die tocht nog herinneren omdat daarvan voor het eerst live verslag van werd gedaan op radio en televisie.
Elke deelnemer ontvangt bij inschrijving een stempelkaart. In de steden en op een aantal geheime plekken zijn controleposten ingericht. Daar moeten de wedstrijd- en de toerrijders persoonlijk hun stempelkaart tonen die vervolgens - handmatig! - wordt afgestempeld.
KV de Friesche Elfsteden
Bij de Elfstedentocht van 1963 zijn honderden, misschien wel duizenden, rijders vóór Harlingen en Franeker van het ijs gestapt. De meeste vrijwillig, maar in sommige gevallen met harde hand. In Franeker werden er zelfs schaatsers in de cel gezet.
Bron: Sportgeschiedenis.nl
Wordt dit jaar de oude stempelkaart vervangen door een pas? Aan meniggeen is het kruisje voorbij gegaan omdat ze een stempel misten...
KV de Friesche ElfstedenDoe de historische schaatsquiz op Geschiedenis24.nl
Eind 1908 werd de wedstrijd uitgeschreven op een nog nader te bepalen datum. Er zou tot 5 januari gelegenheid zijn om in te schrijven. Toen het echter bleef vriezen en het ijs goed werd geacht, werd abrupt besloten de Elfstedentocht te vervroegen. De nieuwe einddatum voor inschrijving werd verschoven naar 1 januari. Mensen die echter tot Nieuwjaarsdag hadden gewacht waren daardoor te laat om zich in te schrijven. Zelfs inschrijvingen op oudejaarsdag werden om onbekende reden niet meer geaccepteerd. Uiteindelijk hadden 48 personen zich tijdig ingeschreven. De dag dat het moest gebeuren viel plotseling de dooi in. Een meerderheid van de deelnemers hield het voor gezien. De 23 overgebleven rijders die zich meldden bij hotel Amicitia aan de Wirdumerdijk te Leeuwarden moesten zelf maar zien of ze nog meededen, zo kregen ze te horen.
Bron: Geschiedenis24.nlDe vijfde Elfstedentocht in 1933 kende 173 deelnemers waarvan er 160 de eindstreep haalden. Abe de Vries uit Dronrijp en Sipke Castelein uit Wartena eindigden gelijk als winnaars in de tijd van 9 uur 53 min.
Voordat de media en reclamemakers de Elfstedentocht hypeten was Nederland ook al in de ban van de 'tocht der tochten'. Kijk naar beelden van het Polygoonjournaal uit 1933, '42, '47 en '54.
Unieke film van Anton Stoelwinder uit 1970, o.a. vanwege een interview met Jacon Haye Kaastra, deelnemer aan de eerste Elfste-dentocht van 1909. Later aangevuld met beelden van de Elfstedentocht van 1985.
Bron: Geschiedenis24.nlTwintig uur aan oude elfstedentochten! Maak uw keuze uit vier categorieen:
